В Кыргызстане обсуждают введение аэропортового сбора в $15
Бишкек. 28 июня. КирТАГ - Айша Чуштук. В Кыргызстане обсуждают введение аэропортового сбора в $15.
На заседании комитета по транспорту, коммуникации, архитектуре и строительству во вторник глава дирекции инвестиционного и инфраструктурного развития (ДииИР) ОАО «Международный аэропорт «Манас» Абдималик Бусурманкулов заявил, что аэропорт не может обойтись без этого налогового сбора.
«Аэропортовый сбор – это общепринятая международная практика. Где-то сумма сборов составляет $10-15, а кое-где достигает $40. Эти средства уже внесены в наш бюджет, и мы не можем без аэропортового сбора, поскольку помимо столичного аэропорта существует еще 11 региональных аэропортов, и все они нуждаются в финансировании», - сказал он.
Депутат фракции СДПК Данияр Аттокуров предложил разработать бизнес-план и сделать экономический анализ для эффективного использования данных средств.
«Возможно, $2-3 доллара можно было бы оставить госагентству гражданской авиации для повышения кадрового потенциала инспекторов, вывода Кыргызстана из «черного списка», а также повышения заработной платы. А остальные средства можно было бы передать национальному перевозчику – авиакомпании «Кыргызстан» для закупки новых самолетов в лизинг, ведь ясно, что без качественных воздушных судов выход из «черного списка» невозможен», - предложил Данияр Аттокуров.
Отметим, на заседании комитета депутаты заслушивают информацию о положении дел в гражданской авиации Кыргызстана.
На заседании комитета по транспорту, коммуникации, архитектуре и строительству во вторник глава дирекции инвестиционного и инфраструктурного развития (ДииИР) ОАО «Международный аэропорт «Манас» Абдималик Бусурманкулов заявил, что аэропорт не может обойтись без этого налогового сбора.
«Аэропортовый сбор – это общепринятая международная практика. Где-то сумма сборов составляет $10-15, а кое-где достигает $40. Эти средства уже внесены в наш бюджет, и мы не можем без аэропортового сбора, поскольку помимо столичного аэропорта существует еще 11 региональных аэропортов, и все они нуждаются в финансировании», - сказал он.
Депутат фракции СДПК Данияр Аттокуров предложил разработать бизнес-план и сделать экономический анализ для эффективного использования данных средств.
«Возможно, $2-3 доллара можно было бы оставить госагентству гражданской авиации для повышения кадрового потенциала инспекторов, вывода Кыргызстана из «черного списка», а также повышения заработной платы. А остальные средства можно было бы передать национальному перевозчику – авиакомпании «Кыргызстан» для закупки новых самолетов в лизинг, ведь ясно, что без качественных воздушных судов выход из «черного списка» невозможен», - предложил Данияр Аттокуров.
Отметим, на заседании комитета депутаты заслушивают информацию о положении дел в гражданской авиации Кыргызстана.